香港：为特殊任务制造的两辆轨道用消防车

香港正在建造世界上最大的轨道交通车站，它是前往广州的高速铁路段的起点和终点。火车最高时速能达到350公里/小时（217英里每小时），车辆经常行驶于几英里长的隧道中。这些挑战需要复杂的解决方式：两种特种消防车辆便是基于该轨道消防领域研发的。

这种特种车辆的灭火应用范围并不狭窄。香港经济区内长达26公里的路段是完全在地下的。直到到达中国大陆，该火车线路才再次转为地上。当火车离开世界上最大的车站，车辆短时间内就能达到最高350公里/小时的时速。这种新型轨道线路也对香港消防处的安全部门提出了许多新的挑战。为了应对这些挑战，香港消防处购置了两辆轨道车（RLF3000/100/100 rail）

车轮还是铁轨?

这种特种车辆的特别之处就是拥有轨道行驶设备。得益于精良的工艺，车辆可以快速从路面行驶模式转换至轨道行驶模式。这种切换模式的功能使得车辆可以快速接近一些在路面行驶模式下很难接近的事故发生区域。因此针对这种特殊车辆的操作员进行的培训已经在香港提上日程。培训的重点是如何进行轨道行驶模式的切换和如何在轨道上正常驾驶车辆。即使在铁轨上，消防车时速依旧可以达到60公里/小时（37英里每小时）。在轨道上行使，除了不能转向，加速和刹车的方式也和在路面上行驶完全不同。这种特殊的培训将在铁路的高速段竣工的同时完成。

大量的烟雾和热量积聚在隧道内

然而，并不是只有如何在轨道上驾驶消防车是有难度的。由于在香港段的铁路救援和作业是完全在地下的，隧道火灾的救援行动方案尤为重要。轨道消防车的设备和器材已经考虑到了烟雾和热量在隧道里积聚的情况。在车辆的两边各有两台FANERGY E21排烟机，可以被旋转出，持续工作。这个功能不仅可以让隧道通风排烟，还可以喷射冷却烟雾。

为了灭火救援，每辆消防车装备了相应的器材和设备。NH55常/高压泵可以在车辆行驶中使用，因此可以在行驶的同时通过RM15C前炮进行灭火。快速灭火卷盘也可以常/高压供水灭火。A3000升水罐和两个100升泡沫复合罐保证了灭火的需求。

扩展设备

每辆消防车都配有为了轨道操作而设置的照明系统。前后倒车影像极大程度的简化了轨道行驶的操作。除此之外，车辆配备红外热像仪（车辆前后）和一套气体检测设备。

这种隧道轨道消防救援十分特殊。通过这种特殊消防车，消防部门已经做好了准备。